ইমপোর্ট জেনারেল মেনিফেস্ট (আইজিএম) অনলাইনে করায় ভারতীয় সিএন্ডএফ এজেন্ট ও ট্রান্সপোর্ট ইউনিয়ন আমদানি বন্ধ করে দিয়েছে।

এর ফলে রোববার (১২ ফেব্রুয়ারি) সকাল থেকে বেনাপোল-পেট্রাপোল বন্দর দিয়ে বাংলাদেশ-ভারতের মধ্যে আমদানি বন্ধ রয়েছে। এর ফলে পেট্রাপোল বন্দর এলাকায় শত শত পণ্যবোঝাই ট্রাক আটকা পড়ে আছে। এর মধ্যে পচনশীল পণ্যসহ রফতানিমূখী শিল্প প্রতিষ্ঠানের কাঁচামালও রয়েছে। এর আগেও একই ঘটনায় বেশ কয়েকবার আমদানি-রফতানি সাময়িক বন্ধ ছিল।

সংশ্লিস্ট সূত্রে জানা গেছে, ভারত থেকে যে সব পণ্য আমদানি হবে সেখানে জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর) অনলাইনে ১৭ সংখ্যার একটি আইজিএম নম্বর দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়। গত নভেম্বর থেকে এটা চালু করা চেস্টা করা হলেও ভারতীয় সিএন্ডএফ এজেন্টরা না মেনে পূর্বের ন্যায় হাতে লিখে আইজিএম চালু করার দাবি জানিয়ে কাজ বন্ধ করে দেয়। এ নিয়ে কাস্টমস কর্তৃপক্ষ ও সিএন্ডএফ এজেন্ট এর মধ্যে কয়েক দফা বৈঠক হলেও বিষয়টির সুষ্ঠু সমাধান হয়নি।

গতকাল শনিবার (১১ ফেব্রুয়ারি) সকাল থেকে বেনাপোল কাস্টমস কার্গো শাখা অনলাইনে আইজিএম চালু করলে ভারতীয় সিএন্ডএফ এজেন্টস ও ট্রান্সপোর্ট ইউনিয়ন দুপুর থেকে আমদানি-রফতানি বন্ধ করে দেয়। দুপুর পর্যন্ত ভারত থেকে মাত্র ৭২ টি পণ্যবোঝাই ভারতীয় ট্রাক আসে বেনাপোল বন্দরে। আজ রোববার সকাল থেকে বাংলাদেশি পন্য রপ্তানি হলে ও বন্ধ রয়েছে আমদানি বাণিজ্য।

ভারতের পেট্রাপোল সিএন্ডএফ স্টাফ ওয়েলফেয়ার অ্যাসোসিয়েশনের সাধারন সম্পাদক কার্ত্তিক চক্রবর্তী জানান, আইজিএম করার আগে কারপাশ করতে হয়। সেখানে পণ্যের নাম, পরিমাণ, ট্রাকের নম্বর, চ্যাসিস নম্বর, ট্রাক চালক, হেলপারের নাম পরিচয় লিপিবন্ধ করতে হয়। তারপর সেটা বাংলাদেশ কাস্টমসের কাছে পৌছানোর পর তারা এন্ট্রি করেন। এর পর পণ্যবাহী ট্রাক বেনাপোল বন্দরে প্রবেশ করে। এখানে কোন ভুল হলে সেটা সংশোধন করতে এক থেকে দেড় মাস লেগে যায়। আর অনলাইনে এন্ট্রির পর ভুল হলে সেটা কি ভাবে কতদিনের মধ্যে সংশোধন হবে সেটার কারণে ভারতীয় ট্রান্সপোর্ট ইউনিয়ন কাজ বন্ধ করে দিয়েছে।

এ নিয়ে আগামীকাল সোমবার পেট্রাপোল কাস্টমস কর্তৃপক্ষের সাথে বন্দর ব্যবহারকারীদের নিয়ে একটি বৈঠক হওয়ার কথা আছে।

পেট্রাপোল এক্সপোর্টার্স অ্যান্ড ইমপোর্টার্স ওয়েলফেয়ার অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি পরিতোষ বিশ্বাস বলেন, কারপাসে যে ট্রাক নম্বর বা চালক হেলপারের নাম লেখা থাকবে। কোন সমস্যার কারণে ( ট্রাক বিকল, দুঘটনা, চালক, হেলপার অসুস্থ) সেই ট্রাক বা চালক হেলপার না এলে সেটা কি ভাবে সংশোধন হবে। এসব কারণে আমাদের ট্রাক চালকরা বাংলাদেশে পণ্য নিয়ে যেতে আগ্রহী নয়। তারপরও বেনাপোল বন্দরে অনলাইন চালু হয়নি। কারপাস ও আইজিএম মূলত দু‘দেশের কাস্টমস কর্তৃপক্ষের করার কথা। দ্রুত কাজ সম্পন্ন করার জন্য এ কাজটি আমরা করে থাকি। এখানে দু‘একটি ভুল হতেই পারে। সেটা সংশোধন করতে এক মাসেরও বেশি সময় ও অর্থ খরচ করতে হয়।

বেনাপোল সিএন্ডএফ এজেন্ট স্টাফ এসোসিয়েশনের সাধারন সম্পাদক সাজেদুর রহমান বিষয়টি নিশ্চিত করে বলেন, এ ব্যাপারে ভারতীয় সিএন্ডএফ এজেন্টের সাথে আলোচনা চলছে। বিষয়টি দ্রুত সমাধান কল্পে কাজ চলছে।  ফলপ্রশু আলোচনা হলে আমদানি পুনরায় চালু হবে।

বেনাপোল স্থল বন্দরের উপ পরিচালক আব্দুল জলিল জানান, আইজিএম সমস্যা নিয়ে বেনাপোল বন্দরে রোববার সকাল থেকে কোন পণ্য নিয়ে ভারতীয় ট্রাক প্রবেশ করেনি। আলোচনা করে বিষয়টি দ্রুত সমাধানের চেস্টা করা হচ্ছে।