বুধবার, ২১ জানুয়ারী ২০২৬, ৮ মাঘ ১৪৩২ বঙ্গাব্দ

সিরাজগঞ্জ সলঙ্গায় মাছবাহী ট্রাকে পানি ভরাটে মহাসড়ক ক্ষয় ও দুর্ঘটনা ঝুঁকি

সিরাজগঞ্জ প্রতিনিধি 
সিরাজগঞ্জের উল্লাপাড়া উপজেলার সলঙ্গা থানার হাটিকুমরুল ইউনিয়নের সিআরবিসি এলাকায় মহাসড়কের পাশে মাছবাহী ট্রাকে পানি ভরাটের কারণে সড়ক ক্ষয় হচ্ছে এবং যানবাহন চলাচলে ঝুঁকি বাড়ছে।
নাটোর বনপাড়া–হাটিকুমরুল মহাসড়ক দিয়ে প্রতিদিন রাজশাহী, নাটোর, পাবনা, বগুড়া ও নলকা অঞ্চল থেকে শত শত মাছবাহী ট্রাক চলাচল করে। মাছ সংরক্ষণে এসব ট্রাকে বরফ ও লবণযুক্ত পানি ব্যবহার করা হয়। চলাচলের সময় ওই পানি সড়কে পড়ে পিচ নরম হয়ে যাচ্ছে।
স্থানীয়ভাবে দেখা গেছে, হাটিকুমরুল এলাকায় মহাসড়কের পাশে দাঁড়িয়ে থাকা মাছবাহী ট্রাকে নতুন করে পানি ভরাট করা হচ্ছে। এর ফলে নির্দিষ্ট অংশে সড়ক দ্রুত খানা-খন্দে পরিণত হয়েছে এবং কিছু স্থানে পিচ গলে যানবাহন চলাচলে বাধা সৃষ্টি হচ্ছে।
সড়ক ও জনপথ বিভাগের তথ্য অনুযায়ী, লবণযুক্ত পানি সড়কের পিচ ও বেস স্তরের জন্য ক্ষতিকর। এ কারণে প্রতি বছর উত্তরাঞ্চলের মহাসড়ক সংস্কারে বড় অঙ্কের অর্থ ব্যয় করতে হচ্ছে। পানি পড়ে সড়কের কাঠামো দুর্বল হয়ে যাওয়ায় দুর্ঘটনার ঝুঁকিও বাড়ছে।
সংশ্লিষ্ট বিভাগ জানিয়েছে, মহাসড়কের পাশে অবৈধভাবে পানি ভরাট ও এ ধরনের ট্রাক চলাচল সড়ক ক্ষয়ের অন্যতম কারণ। বিষয়টি নিয়ন্ত্রণে ব্যবস্থা গ্রহণ এবং নজরদারি জোরদার করার প্রক্রিয়া চলমান রয়েছে।
জনপ্রিয়

প্রশাসনে কোন দলের লোক থাকবে না উপদেষ্টা রিজওয়ান হাসান

সিরাজগঞ্জ সলঙ্গায় মাছবাহী ট্রাকে পানি ভরাটে মহাসড়ক ক্ষয় ও দুর্ঘটনা ঝুঁকি

প্রকাশের সময় : ০৪:৫১:৩৬ অপরাহ্ন, সোমবার, ১৯ জানুয়ারী ২০২৬
সিরাজগঞ্জ প্রতিনিধি 
সিরাজগঞ্জের উল্লাপাড়া উপজেলার সলঙ্গা থানার হাটিকুমরুল ইউনিয়নের সিআরবিসি এলাকায় মহাসড়কের পাশে মাছবাহী ট্রাকে পানি ভরাটের কারণে সড়ক ক্ষয় হচ্ছে এবং যানবাহন চলাচলে ঝুঁকি বাড়ছে।
নাটোর বনপাড়া–হাটিকুমরুল মহাসড়ক দিয়ে প্রতিদিন রাজশাহী, নাটোর, পাবনা, বগুড়া ও নলকা অঞ্চল থেকে শত শত মাছবাহী ট্রাক চলাচল করে। মাছ সংরক্ষণে এসব ট্রাকে বরফ ও লবণযুক্ত পানি ব্যবহার করা হয়। চলাচলের সময় ওই পানি সড়কে পড়ে পিচ নরম হয়ে যাচ্ছে।
স্থানীয়ভাবে দেখা গেছে, হাটিকুমরুল এলাকায় মহাসড়কের পাশে দাঁড়িয়ে থাকা মাছবাহী ট্রাকে নতুন করে পানি ভরাট করা হচ্ছে। এর ফলে নির্দিষ্ট অংশে সড়ক দ্রুত খানা-খন্দে পরিণত হয়েছে এবং কিছু স্থানে পিচ গলে যানবাহন চলাচলে বাধা সৃষ্টি হচ্ছে।
সড়ক ও জনপথ বিভাগের তথ্য অনুযায়ী, লবণযুক্ত পানি সড়কের পিচ ও বেস স্তরের জন্য ক্ষতিকর। এ কারণে প্রতি বছর উত্তরাঞ্চলের মহাসড়ক সংস্কারে বড় অঙ্কের অর্থ ব্যয় করতে হচ্ছে। পানি পড়ে সড়কের কাঠামো দুর্বল হয়ে যাওয়ায় দুর্ঘটনার ঝুঁকিও বাড়ছে।
সংশ্লিষ্ট বিভাগ জানিয়েছে, মহাসড়কের পাশে অবৈধভাবে পানি ভরাট ও এ ধরনের ট্রাক চলাচল সড়ক ক্ষয়ের অন্যতম কারণ। বিষয়টি নিয়ন্ত্রণে ব্যবস্থা গ্রহণ এবং নজরদারি জোরদার করার প্রক্রিয়া চলমান রয়েছে।